Do Općih izbora ostalo je 56 dana, a do početka izgradnje još čitav niz procedura: od izbora projektanta i idejnog projekta, preko glavnog projekta i dozvola, do eksproprijacije, tendera i izbora izvođača

Nove najave o izgradnji brzih cesta kroz Tuzlanski kanton ponovo su otvorile pitanje koje se u ovom dijelu Bosne i Hercegovine postavlja već više od dvije decenije: kada će se obećanja, studije, idejna rješenja i projekti konačno pretvoriti u stvarni kilometar ceste?

Najnovija vijest jeste da su Autoceste Federacije BiH pokrenule postupak za izradu idejnog projekta brze ceste Doboj Istok – Gračanica – Šićki Brod. Procijenjena vrijednost nabavke iznosi 4,1 milion KM bez PDV-a, a ponude se mogu dostaviti do 14. septembra 2026. godine.

Na prvi pogled, riječ je o velikom infrastrukturnom iskoraku. Međutim, kada se pogleda šta tačno znači faza u kojoj se projekat trenutno nalazi, slika je nešto drugačija.

Jer – ovo još nije gradnja.

Od idejnog rješenja do gradilišta još je dug put

Za dvije planirane brze ceste kroz Tuzlanski kanton – Doboj Istok–Gračanica–Šićki Brod i Šićki Brod–Dubrave–Kalesija – ranije su završena idejna rješenja i studije, ukupne dužine gotovo 80 kilometara. JP Autoceste FBiH je još u januaru najavilo da će se u narednu fazu ući raspisivanjem tendera za izradu idejnih projekata.

Sada se, dakle, dolazi do te naredne faze.

Ali između idejnog projekta i prvog kilometra asfalta nalazi se još čitav niz poslova.

Nakon izrade i usvajanja projektne dokumentacije potrebno je nastaviti s izradom glavnih projekata, pribaviti potrebne dozvole i saglasnosti, riješiti imovinsko-pravne odnose i eksproprijaciju zemljišta, osigurati finansiranje, raspisati tender za izvođenje radova, provesti postupak javne nabavke, sačekati eventualne žalbe i tek potom izabranog izvođača uvesti u posao.

Drugim riječima, izbor projektanta nije izbor izvođača radova, a idejni projekat nije građevinska dozvola niti početak izgradnje.

Koliko godina do prvog kilometra?

Naravno, niko danas ne može odgovorno tvrditi tačan datum kada bi mašine mogle izaći na teren.

Teoretski, procedure se mogu ubrzati. Praktično, kod velikih infrastrukturnih projekata postoji veliki broj elemenata koji mogu uticati na dinamiku – od projektovanja i dozvola do eksproprijacije, finansiranja i javnih nabavki.

Zbog toga je realnije govoriti o godinama nego o mjesecima do početka konkretnih radova.

Još više vremena može biti potrebno do trenutka kada bi građani zaista mogli koristiti prvi završeni kilometar.

To je posebno važno kada se današnja najava stavi u vremenski kontekst.

Samo 56 dana do izbora

Opći izbori u Bosni i Hercegovini zakazani su za 4. oktobar 2026. godine. Izborna kampanja počinje 4. septembra.

Od danas, 9. augusta, do izbora je ostalo svega 56 dana.

A upravo u tom periodu u javnost dolaze nove najave velikih infrastrukturnih projekata, govori se o milionima maraka, desetinama kilometara novih cesta i mogućnostima koje bi njihova izgradnja donijela privredi Tuzlanskog kantona.

Nema ništa sporno u tome da se infrastrukturni projekti najavljuju i realizuju u izbornoj godini.

Ali postoji sasvim legitimno pitanje za javnost:

Hoće li građani ovaj put dobiti cestu – ili još jednu fazu projekta?

Jer Tuzlanski kanton nije bez razloga skeptičan.

JP Autoceste FBiH su još početkom godine objavile da su završena idejna rješenja i studije za gotovo 80 kilometara brzih cesta te da slijedi izrada idejnih projekata.

U međuvremenu, došli smo do avgusta, a za jednu od ključnih dionica rok za dostavljanje ponuda za izradu idejnog projekta je tek 14. septembar – manje od tri sedmice nakon početka izborne kampanje.

Od slova A do prvog kilometra

Upravo zato posebno odzvanja ocjena Safeta Husanovića iz Udruženja građana „Tuzlanski klub akademika“, koji je za BHT rekao:

„Mi tek smo na početku. Od čitave abecede, mi smo tek načeli slovo A i to je dobro.“

Ta ocjena možda najbolje opisuje trenutnu situaciju.

Jer kada se saberu sve faze koje još predstoje, teško je današnju najavu predstavljati kao neposredan početak izgradnje.

Ovo jeste korak naprijed. Ali je to korak u projektovanju, a ne u gradnji.

Šta bi bio stvarni dokaz da se stvari mijenjaju?

Za građane Tuzlanskog kantona mnogo značajnije od novih konferencija, saopćenja i najava bit će nekoliko vrlo konkretnih događaja:

  • da bude izabran projektant,
  • da idejni projekti budu završeni,
  • da budu izrađeni i usvojeni glavni projekti,
  • da budu riješeni imovinsko-pravni odnosi,
  • da budu osigurana sredstva za izgradnju,
  • da bude raspisan i uspješno okončan tender za izvođača, i konačno
  • da građevinske mašine zaista izađu na teren.

Tek tada priča o cestama više neće biti samo priča o papirima.

Do tada, gotovo 80 kilometara brzih cesta kroz Tuzlanski kanton ostaje velika razvojna mogućnost, ali i podsjetnik na više od dvije decenije čekanja.

A izbori će doći za 56 dana.

Ceste – jok.

Analiza: LuPortal