Revolucionarni sistem proširene stvarnosti omogućava pilotu F-35 da vidi kroz trup aviona, prati mete pogledom i upravlja borbom pomoću jedne od najsofisticiranijih kaciga ikada napravljenih

Kada se govori o modernim borbenim avionima, većina ljudi prvo pomisli na brzinu, rakete, nevidljivost za radar ili moćne motore. Međutim, stručnjaci često tvrde da najveća prednost aviona Lockheed Martin F-35 Lightning II nije samo njegova stealth tehnologija, već sistem senzora i revolucionarna pilotska kaciga koja pilotu daje gotovo nadljudske mogućnosti.

Ta kaciga nije obična pilotska oprema. Ona predstavlja centralni dio sistema aviona i praktično funkcioniše kao spoj kompjutera, radara, noćnog vida i proširene stvarnosti.

Kaciga koja je zamijenila klasične instrumente

Kaciga nosi naziv HMDS (Helmet Mounted Display System), a razvili su je Collins Aerospace i Elbit Systems. Za razliku od starijih borbenih aviona, F-35 nema klasični HUD ekran ispred pilota, već se sve ključne informacije prikazuju direktno na viziru kacige.

Pilot tako u svakom trenutku vidi:

  • brzinu i visinu leta
  • podatke radara
  • navigaciju
  • status oružja
  • upozorenja na prijetnje
  • položaj drugih aviona
  • podatke senzora i kamera

Sve informacije pojavljuju se direktno pred očima pilota, bez potrebe da spušta pogled na instrumente u kabini.

Pilot može „gledati kroz avion“

Najpoznatija mogućnost F-35 kacige jeste činjenica da pilot može doslovno gledati kroz trup aviona.

To omogućava sistem DAS (Distributed Aperture System), mreža infracrvenih kamera postavljenih oko cijelog aviona. Kamere neprekidno snimaju prostor oko letjelice i šalju sliku direktno u kacigu pilota.

Kada pilot pogleda prema dolje, sistem automatski prikazuje sliku tla ispod aviona, stvarajući osjećaj kao da je avion providan.

Ova tehnologija omogućava:

  • otkrivanje neprijateljskih raketa
  • praćenje aviona iz bilo kojeg ugla
  • lakše manevrisanje noću
  • sigurnije slijetanje
  • bolju orijentaciju tokom borbe

Mnogi ovu mogućnost porede sa tehnologijom iz naučnofantastičnih filmova.

Kaciga prati svaki pokret glave

Unutar kacige nalaze se senzori koji izuzetno precizno prate pokrete pilotove glave. Dovoljno je da pilot pogleda prema određenoj meti, a avion može automatski:

  • usmjeriti senzore prema cilju
  • zaključati metu
  • pripremiti rakete za lansiranje

Na taj način pilot više ne mora okretati cijeli avion prema neprijatelju kako bi ga napao. Pogled postaje dio oružanog sistema.

Integrisani noćni vid

Kod starijih borbenih aviona piloti su morali koristiti posebne naočale za noćno letenje, što je često bilo nepraktično i komplikovano.

Kod F-35 noćni vid je potpuno integrisan u kacigu.

Infracrvene kamere i senzori omogućavaju pilotu da jasno vidi čak i u potpunom mraku, a sistem istovremeno prikazuje:

  • termalne izvore
  • položaj ciljeva
  • prepreke
  • navigacijske podatke

Zbog toga pilot ne mora skidati ili mijenjati opremu tokom leta.

Svaka kaciga se pravi posebno za pilota

Jedna od zanimljivosti jeste da se svaka kaciga individualno prilagođava pilotu.

Koriste se detaljna 3D mjerenja glave i očiju kako bi prikaz informacija bio savršeno poravnat sa pogledom pilota. Čak i minimalno odstupanje moglo bi izazvati probleme pri velikim brzinama i tokom borbe.

Kaciga sadrži:

  • projektore
  • kompjuterske module
  • komunikacione sisteme
  • aktivno smanjenje buke
  • senzore za praćenje pokreta

Zbog toga cijena jedne kacige može dosezati oko 400.000 dolara.

F-35 bez kacige praktično ne može funkcionisati

Za razliku od mnogih drugih aviona, F-35 je od početka projektovan upravo oko ove kacige i sistema senzora. Stručnjaci često navode da avion i kaciga funkcionišu kao jedinstven sistem.

Zahvaljujući tome pilot dobija:

  • potpunu situacionu svijest
  • brže donošenje odluka
  • bolju kontrolu u borbi
  • veću sigurnost
  • mogućnost djelovanja danju i noću

Mnogi vojni analitičari smatraju da upravo ova tehnologija predstavlja najveću prednost F-35 u odnosu na starije generacije borbenih aviona.

Danas se tehnologije razvijene za F-35 već koriste kao osnova za buduće borbene avione šeste generacije, što pokazuje koliko je ova kaciga promijenila moderno vojno vazduhoplovstvo.