admin
“Poklonjeni” asfalt izgleda upitne širine i teško da takav ispunjava osnovne uslove za bezbijedan saobraćaj
Gradonačelnik Lukavca, Edin Delić, objavio je na Facebooku da „poklanja“ asfalt „Podrinjcima“.
Ova objava dolazi samo dva dana nakon sjednice Gradskog vijeća, gdje su i on i drugi zvaničnici naglašavali da projekti nisu projekti stranaka a da budžetski novac pripada svim građanima, a ne pojedincima.
Već postaje suvišno i ponavljati pitanje kako neko može „pokloniti“ građanima nešto što je plaćeno novcem građana? Ubrzo nakon objave, pojavili su se komentari u kojima su korisnici upravo to dovodili u pitanje. Međutim, komentari su ubrzo onemogućeni.
Cenzura na društvenim mrežama
Ovo nije prvi put da gradonačelnik Delić isključuje komentare na svojim objavama. U posljednje vrijeme, praksa ukidanja mogućnosti komentarisanja postala je sve češća, čime se građanima uskraćuje prilika da izraze mišljenje o radu gradonačelnika i gradske administracije.
Kao javni zvaničnik, gradonačelnik bi trebao biti otvoren i za pohvale i za kritike. Njegove odluke utiču na sve građane Lukavca, bez obzira na to da li su ga podržali na izborima ili ne. Međutim, njegova nedavna izjava na sjednici Gradskog vijeća sugeriše drugačiji stav.
– “Ja nemam obavezu nikakvu da vama odgovaram na moja predizborna obećanja. Apsolutno nikakve obaveze nemam. Vi niste ni glasali za mene”, rekao je Delić u replici vijećniku Mujagiću.
Kao što se na snimku dalje može videti i čuti, na opasku vijećnice Jusufović da „… jeste gradonačelnik svih građana Lukavca“, Delić se u replici pravdao „nespretnom formulacijom“. Međutim, njegovo ponašanje na društvenim mrežama i u javnom prostoru ukazuje da takvi stavovi nisu slučajnost, već prije način na koji percipira svoju odgovornost prema građanima – posebno onima koji ga nisu podržali.
Da li je asfaltirani put u Mosorovcu po standardima, pogotovo njegova širina?
Ono što je nas privuklo je sledeća fotografija o javljena u FB postu gradonačrlika Delića:
Širina asfalta na fotografiji djeluje prilično mala i nedovoljna za sigurno mimoilaženje automobila. S obzirom na to da gradonačelnik ističe bezbjednost saobraćaja kao jedan od svojih prioriteta, što je bio i ključni argument za uvođenje naplate parkinga u Lukavcu, postavlja se pitanje da li je ova širina puta u skladu s tim načelima, i da li je bezbijednost saobraćaja bitna samo kada se radi o nečemu što građanima predstavlja dodatni trošak.
Za širinu asfalta na seoskim putevima (sokacima) u Lukavcu, a prema standardima za lokalne i nekategorisane puteve u BiH, uobičajene širine su:
- Minimalna širina: 3,0 metra (za jednosmjerne ili vrlo slabo prometne puteve)
- Standardna širina: 3,5 – 4,5 metra (za dvosmjerne seoske puteve s manjim prometom)
- Optimalna širina: 5,5 – 6,0 metara (za prometnije lokalne puteve s dvosmjernim saobraćajem i mogućnošću mimoilaženja vozila)
Za sokake u selima oko Lukavca, najčešće se primjenjuje širina asfalta od 3,0 do 3,5 metra, uz proširenja na raskrsnicama i krivinama. Ako je planiran veći saobraćaj, širina može biti i veća, ali to zavisi od budžeta i mogućnosti eksproprijacije zemljišta.
Vsma, dragi čitatelji, prepuštamo da sami donesite svoj sud o ovome.
Podjele koje ne koriste nikome
Osim što građanima uskraćuje pravo na komentar, problematično je i to što se u javnom prostoru i dalje potenciraju podjele na „Lukavčane“ i „Podrinjce“. Ljudi koji su se doselili iz Podrinja odavno su dio Lukavca, jednako kao i svi drugi čije su se porodice u prošlosti doseljavale iz različitih dijelova BiH.
Bez obzira na to kako neko pokušava opravdati ovakve podjele, one unose nepotrebne tenzije i ne doprinose zajedništvu. Posebno je neprimjereno kada dolaze od javnih zvaničnika, jer su upravo oni dužni raditi na jedinstvu, a ne na razdvajanju građana.
Na kraju, ovakvi potezi lako se mogu prepoznati kao dio predizbornog marketinga – ciljane poruke namijenjene određenoj grupi birača, čime se dodatno polarizuje javnost. A to je nešto što bi, ako zaista želimo bolje društvo, moralo prestati.
