Ruski „shadow fleet“ brodovi Kairos i Virat pretrpjeli eksplozije u blizini Bosfora; posade evakuirane, istraga u toku
Dva naftna tankera za koja se vjeruje da su dio ruske „shadow fleet“ mreže brodova pogođena su u Crnom moru u blizini turske obale te su zahvaćena požarom, saopćili su turski zvaničnici u subotu. Eksplozije na tankerima Kairos i Virat dogodile su se u razmaku od jednog sata, a sve posade su uspješno evakuirane.
Turski ministar prometa i infrastrukture Abdulkadir Uraloğlu rekao je da su prvi izvještaji ukazivali na to da je tanker Kairos možda udario u minu, nakon čega je stigla dojava o drugoj eksploziji na tanker Virat.
– „Naše ekipe navode da su i na drugom brodu zabilježene eksplozije, a da su one također vjerovatno uzrokovane vanjskim djelovanjem“, rekao je Uraloğlu za televiziju NTV. „Prve pretpostavke su da je riječ o mini, projektilu, pomorskoj letjelici ili dronu. Još nemamo konačnu potvrdu.“
Tankeri povezani s izbjegavanjem sankcija
Prema bazi OpenSanctions, oba broda dio su flote koja se koristi za izbjegavanje međunarodnih sankcija uvedenih Rusiji nakon invazije na Ukrajinu 2022. godine. SAD, EU, Švicarska, Ujedinjeno Kraljevstvo i Kanada ranije su uvele sankcije za oba plovila.
Ukrajina je tokom rata često izvodila uspješne napade na ruske brodove pomoću morskih dronova, iako su njihovi napadi uglavnom bili ograničeni na sjeverni dio Crnog mora.
Gdje su brodovi pogođeni?
Turska Direkcija za pomorska pitanja objavila je da je tanker Kairos, koji je plovio prazan prema Novorosijsku, zahvaćen požarom oko 28 nautičkih milja od obale Kocaelija. Posada od 25 članova evakuirana je bez povreda.
Nakon toga je stigla informacija da je i Virat pogođen oko 35 nautičkih milja od turske obale, pri čemu je u brodskoj mašinskoj prostoriji izbilo veliko zadimljenje. Sva 22 člana posade su na sigurnom.
Podaci praćenja brodova pokazuju da je Virat nedavno bio usidren sjeverno od Bosfora, dok je Kairos posljednji put zabilježen južno od Dardanela.
Brodovi sa “rizičnim obrascima plovidbe”
OpenSanctions navodi da brodovi često isključuju AIS sistem za identifikaciju, koriste zastave više država te pristaju u ruskim, turskim, kineskim i indijskim lukama. Takve prakse karakteristične su za „shadow fleet“ brodove koji pokušavaju prikriti porijeklo robe i tokove finansiranja.
Incident je pokrenuo široku međunarodnu pažnju zbog mogućih sigurnosnih, ekoloških i geopolitičkih posljedica u Crnom moru, jednoj od najosjetljivijih zona u kontekstu rata u Ukrajini i pomorskih ruta za energente.
Izvor: AlArabiya
