admin
Poređenje cijena iz 2012, 2022. i 2026. godine otvara pitanje koliko se kretanje cijene sirove nafte zaista odražava na cijene benzina i dizela u BiH. Podaci pokazuju da skuplji barel ne znači uvijek i proporcionalno skuplje gorivo na benzinskim pumpama.
Cijena sirove nafte ponovo je dostigla nivo koji izaziva zabrinutost na svjetskim energetskim tržištima. Prema posljednjim raspoloživim podacima za 3. novembar 2026. godine, američka referentna nafta WTI koštala je 99,64 dolara po barelu, dok je evropski referentni Brent dostigao 107,03 dolara.
Razlika između ove dvije cijene važna je za razumijevanje tržišta jer se Brent, koji je referentna cijena za većinu nafte kojom se trguje na evropskom tržištu, često koristi kao pokazatelj troškova sirove nafte relevantnih za evropske rafinerije i tržište goriva.
Međutim, aktuelni rast cijena otvara i jedno vrlo konkretno pitanje za građane BiH: koliko smo plaćali litar benzina i dizela u prethodnim periodima kada je barel nafte koštao oko 100 dolara ili više?
Odgovor se može pronaći u podacima iz 2012. i 2022. godine.
2012. godina: Barel skuplji od 110 dolara, gorivo do 2,64 KM
Jedan od najznačajnijih perioda visokih cijena nafte bio je između 2011. i 2014. godine.
Prema podacima o kretanju cijena Brenta, godišnji prosjek iznosio je:
- godina – 111,26 dolara po barelu.
- godina – 111,63 dolara po barelu.
- godina – 108,56 dolara po barelu.
- godina – 98,97 dolara po barelu.
Dakle, tokom tri uzastopne godine Brent je u prosjeku koštao više od 100 dolara.
Koliko je tada koštalo gorivo u BiH?
Prema analizi koju je 2021. godine objavio Almir Bečarević na portalu Patria, pozivajući se na cijene iz 2012. godine, tadašnja najviša cijena na pojedinim benzinskim pumpama iznosila je:
- Super 98 – 2,64 KM po litru.
- Dizel – 2,54 KM po litru.
Dodatnu potvrdu pružaju podaci iz septembra 2012. godine, kada su se na pojedinim pumpama u BiH cijene benzina i dizela kretale oko 2,60 KM po litru, dok je barel nafte na svjetskom tržištu koštao približno 114 dolara.
Ovo je posebno zanimljivo jer pokazuje da se cijene goriva u BiH nisu kretale isključivo prema cijeni barela.
2022. godina: Nafta iznad 120 dolara, dizel u Tuzli preko 3,40 KM
Drugi važan period bio je 2022. godina, kada je ruska invazija na Ukrajinu izazvala velike poremećaje na energetskom tržištu.
Brent je u martu 2022. dostigao 133,18 dolara po barelu, a godišnji prosjek iznosio je 100,93 dolara.
Poskupljenje sirove nafte brzo se odrazilo i na cijene goriva u BiH.
Prema podacima objavljenim 16. maja 2022. godine, cijene na benzinskim pumpama u Tuzli bile su:
| Vrsta goriva | Cijena po litru |
|---|---|
| Dizel | 3,26–3,41 KM |
| Super 95 | 2,91–3,11 KM |
U Sarajevu se dizel kretao od 3,16 do 3,36 KM, a benzin od 2,96 do 3,11 KM.
To pokazuje koliko su se cijene na domaćem tržištu promijenile u odnosu na 2012. godinu.
Ipak, treba imati u vidu da je 2022. bila obilježena i posebnim poremećajima u snabdijevanju, povećanim troškovima transporta i prerade te neizvjesnošću na evropskom energetskom tržištu.
Poređenje: Koliko je koštao litar goriva?
Sljedeća tabela prikazuje karakteristične historijske podatke za BiH. Nisu svi podaci godišnji prosjeci: pojedini predstavljaju zabilježene cijene na pumpama u određenom periodu.
| Period | Brent, USD/barel | Gorivo u BiH |
|---|---|---|
| 2012. – godišnji prosjek | 111,63 | Dizel do 2,54 KM; Super 98 do 2,64 KM |
| Maj 2022. | 117,25 (mjesečni prosjek) | Dizel u Tuzli 3,26–3,41 KM; Super 95 2,91–3,11 KM |
| 2026. – novembar | 107,03 (posljednji objavljeni podatak za 3. novembar) | Aktuelne cijene na pumpama zahtijevaju zasebno poređenje |
Izvori podataka: EIA, Petrol, Patria i Avaz.
Zašto cijena goriva ne prati direktno cijenu barela?
Cijena sirove nafte predstavlja samo jedan dio konačne cijene koju plaćamo na benzinskoj pumpi.
U maloprodajnu cijenu ulaze i:
1. Troškovi prerade
Sirova nafta mora proći kroz rafinerijski proces kako bi se dobili benzin, dizel i drugi derivati. Troškovi prerade zavise od kapaciteta rafinerija, potražnje i cijena naftnih derivata na tržištu.
2. Transport i skladištenje
Gorivo mora biti transportovano od rafinerije do skladišta, a zatim do benzinskih pumpi. Cijene transporta i logistike također utiču na konačnu cijenu.
3. Kurs američkog dolara
Nafta se na svjetskom tržištu uglavnom obračunava u dolarima. Promjene kursa dolara u odnosu na konvertibilnu marku mogu uticati na troškove nabavke.
4. Porezi i naknade
U cijenu goriva u BiH ulaze akcize, putarine i PDV. Ove stavke čine značajan dio konačne cijene i ne mijenjaju se automatski kada cijena sirove nafte raste ili pada.
5. Marže i poslovna politika distributera
Na konačnu cijenu utiču i troškovi poslovanja, nabavne cijene, zalihe i marže distributera.
Zbog toga nije moguće jednostavno pomnožiti ili podijeliti cijenu barela i na osnovu toga izračunati koliko bi trebao koštati litar goriva.
Da li građani BiH plaćaju gorivo skuplje nego ranije?
Poređenje 2012. i 2022. godine pokazuje da je gorivo u pojedinim periodima značajno poskupjelo, čak i kada se cijena sirove nafte nije dramatično razlikovala.
Posebno je interesantno da je 2012. godine Brent u godišnjem prosjeku koštao 111,63 dolara, dok je u 2022. godini prosjek bio 100,93 dolara.
Uprkos tome, u maju 2022. godine dizel je u Tuzli dostizao cijenu od 3,41 KM po litru, dok je 2012. godine njegova najviša zabilježena cijena u analizi Almirа Bečarevića iznosila 2,54 KM.
Razlika je 87 feninga po litru.
To je približno 34 posto više u odnosu na cijenu iz 2012. godine, ali treba naglasiti da se porede najviše zabilježene cijene iz različitih perioda, a ne potpuno uporedivi godišnji prosjeci.
Osim toga, desetak godina inflacije, promjene troškova prerade, poreza i logistike ne smiju se zanemariti.
Hoće li novi rast cijene nafte automatski donijeti skuplje gorivo?
Iskustvo prethodnih godina pokazuje da rast cijene sirove nafte može dovesti do poskupljenja goriva, ali brzina i intenzitet tog prenosa zavise od više faktora.
Posebno je važno pratiti cijene gotovih naftnih derivata na evropskom tržištu, a ne samo cijenu sirove nafte.
Ako cijena Brenta ostane iznad 100 dolara, a istovremeno porastu i veleprodajne cijene dizela i benzina, pritisak na maloprodajne cijene u BiH mogao bi se povećati.
Međutim, ako cijena sirove nafte raste, a cijene gotovih derivata stagniraju ili padaju, poskupljenje na benzinskim pumpama ne bi trebalo opravdavati isključivo rastom cijene barela.
Pitanje koje zaslužuje pažnju
Podaci iz prethodnih godina pokazuju da cijena sirove nafte nije jedini odgovor na pitanje koliko ćemo plaćati gorivo.
Građani imaju pravo znati koliko u konačnoj cijeni litre goriva učestvuju sirova nafta, prerada, transport, porezi i marže distributera.
Jednako je važno da se prilikom pojeftinjenja na svjetskom tržištu prati i brzina kojom se takva promjena prenosi na domaće benzinske pumpe.
Jer ako se rast cijena na svjetskom tržištu gotovo odmah odrazi na džepove građana, onda je opravdano očekivati jednako transparentno objašnjenje kada cijene nafte padaju, a gorivo na pumpama ne pojeftinjuje istom dinamikom.
Izvori: EIA – Energy Information Administration; US Oil Gauge; Petrol – godišnji izvještaj za 2012; Patria – analiza Almira Bečarevića; Avaz – cijene goriva u BiH iz maja 2022; Reuters.
Istraživanje i analiza: LuPortal
