Nakon pet godina probijanja završeno oko 65 posto tunela, završetak se očekuje tek 2027. godine

Izgradnja Tunela Hranjen, jednog od najvažnijih infrastrukturnih projekata u Bosni i Hercegovini, i dalje traje, više od pet godina nakon početka radova.

Prema posljednjim podacima JP Autoceste FBiH, do februara 2026. godine probijeno je oko 65 posto ukupne dužine tunela, koji bi sa svojih približno 5,5 kilometara trebao biti najduži u državi.

Radovi se istovremeno izvode s obje strane. Sa južne strane iskopano je oko 3.000 metara, dok je sa sjeverne strane probijeno približno 1.070 metara tunelske cijevi. Paralelno se radi i na glavnoj i na servisnoj cijevi, kao i na sekundarnoj oblozi tunela.

Tunel Hranjen predstavlja ključni dio brze ceste koja treba povezati Sarajevo i Goražde, čime bi se udaljenost između ova dva grada skratila sa sadašnjih oko 96 na približno 56 kilometara. Projekat ima poseban značaj zbog trenutne saobraćajne izolovanosti pojedinih dijelova jugoistočne Bosne, uzrokovane lošim stanjem infrastrukture i ograničenjima na postojećim pravcima.

Iako se radovi sada odvijaju planiranom dinamikom, rokovi su u prethodnim godinama više puta pomjerani. Prema važećem planu, probijanje obje tunelske cijevi očekuje se u prvoj polovini 2027. godine.

Za potpunu funkcionalnost ove saobraćajnice, neophodna je i izgradnja dodatnih dionica prema Hrenovici i Goraždu, za koje su još uvijek u toku pripreme projektne dokumentacije i rješavanje imovinsko-pravnih odnosa.

I dok nadležni najavljuju nastavak radova bez zastoja, javnost s pravom postavlja pitanje – koliko će još trajati projekat koji je trebao biti završen znatno ranije.