Ministar saobraćaja KS o naslijeđenim dugovima, neplaćenim doprinosima i stanju u GRAS-u: „Pojeli smo 7 do 9 godina radnog staža ljudima“

Ministar saobraćaja Kantona Sarajevo Adnan Šteta govorio je o stanju u GRAS-u, problemima koji su godinama opterećivali ovu javnu kompaniju, ali i promjenama koje su, prema njegovim riječima, napravljene u prethodnom periodu.

Šteta je iznio teške tvrdnje o načinu na koji je GRAS ranije funkcionisao, navodeći da je kompanija bila izložena različitim oblicima zloupotreba.

– „Ta firma je bila pokradena sa svih strana. Svi su krali u toj firmi“, kazao je Šteta.

Prema njegovim riječima, postojale su i zloupotrebe prilikom raspoređivanja vozača.

– „Vozači su morali plaćati nekom rukovodstvu, upravi GRAS-a, šefovima nekih saobraćaja, da ih ovi stavljaju na manje zahtjevne linije, da im daju bolje vozilo da voze“, rekao je Šteta.

Dodao je da su postojale i situacije u kojima su radnici pozivani usred noći da dolaze na posao, uz tvrdnje o plaćanju kafanskih računa.

Godine bez uplaćenih doprinosa

Poseban problem, prema Šteti, predstavljalo je višegodišnje neuplaćivanje doprinosa radnicima.

– „Zamislite vi da 7 do 9 godina neko nije doprinose na platu…“, kazao je ministar, navodeći da zbog neuplaćenog staža radnici nisu mogli ostvarivati svoja prava, uključujući odlazak u penziju.

Prema njegovim riječima, GRAS nije izmirivao ni druge obaveze, uključujući PDV i račune za električnu energiju.

Kao ilustraciju ranijeg stanja naveo je i fotografije na kojima se, kako tvrdi, može vidjeti da su dispečeri prije nekoliko godina zbog problema sa električnom energijom smjene pisali pod svijećom.

Isplaćene tužbe i vraćene plate

Šteta je naveo i da je u prethodnih šest mjeseci isplaćeno oko 100 miliona KM po osnovu tužbi radnika GRAS-a, te da su radnicima vraćene tri do četiri plate koje su im ranije bile dugovane.

– „Danas ljudi primaju platu“, istakao je ministar.

Prema njegovim riječima, riješen je i dio problema sa radnim stažom, pa je oko 400 radnika otišlo u penziju pod punim uslovima, nakon što su im regulisana prava.

GRAS danas funkcioniše, ali može bolje

Šteta je istakao da je nakon 18 godina obezbijeđen novac i za isplatu regresa radnicima.

– „GRAS je jedna ozbiljna firma koja funkcioniše dobro, ali može bolje“, kazao je.

Govoreći o današnjem stanju u kompaniji, Šteta je napravio poređenje sa situacijom od prije nekoliko godina.

– „Meni je drago da danas možemo razgovarati o kritici da li u zadnjem dijelu tramvaja klima malo lošije puše. Malo lošije puše. Prije četiri godine nijedno vozilo, klima nije ni bila u funkciji“, rekao je ministar saobraćaja Kantona Sarajevo.

Izvor: FB