Premijer Tuzlanskog kantona upozorava da sredstva od registracija i akciza nisu usmjerena u obnovu i izgradnju puteva, dok je TK zapostavljen u odnosu na druge kantone u Federaciji.

Tuzlanski kanton (TK) godinama je među vodećim kantonima u Federaciji Bosne i Hercegovine po visini sredstava prikupljenih na osnovu registracije vozila i akciza na gorivo. Iako ovaj kanton generiše značajan prihod, premijer Irfan Halilagić ističe da ta sredstva nisu adekvatno vraćena u obnavljanje ili izgradnju putne infrastrukture, što dovodi do loših uvjeta na cestama, posebno u vezi sa povezanosti sa glavnim gradom i drugim većim gradovima u zemlji.

Halilagić je u intervjuu za Faktor istakao da iako TK generiše velike prihode od registracija i akciza, tužioci se suočavaju s činjenicom da se sredstva za cestovnu infrastrukturu ne vraćaju ovom kantonu u obliku novih investicija u puteve. On smatra da je situacija zapostavljenosti Tuzlanskog kantona evidentna, a država i Vlada Federacije BiH nisu reagirale ni ove godine kada je riječ o ulaganju u infrastrukturu.

– “Za TK je jasno da je drugi, ako ne i prvi kanton po visini sredstava koja se prikupljaju na osnovu registracije vozila i akciza na gorivo, ali ta sredstva nisu usmjerena na izgradnju ili održavanje magistralnih, brzih ili autocesta,” kazao je Halilagić.

Kantonalni nivo vlasti, prema njegovim riječima, nije nadležan za izgradnju cesta višeg ranga, kao što su magistralne ili autoceste. Te projekte u nadležnosti su Vlade Federacije BiH, Federalnog ministarstva prometa i komunikacija, kao i javnih preduzeća kao što su Ceste FBiH i Autoceste FBiH.

Premijer TK objašnjava da je kantonalna vlast nadležna samo za regionalne ceste, te da su sredstva iz Budžeta TK usmjerena prema rekonstrukciji i obnovi tih putnih pravaca. U 2024. godini, Vlada TK je investirala više od 14 miliona KM u cestovnu infrastrukturu, od čega je 9,3 miliona KM usmjereno na rekonstrukciju regionalnih cesta. Također, pomoć gradovima i općinama u sanaciji lokalnih i nekategorisanih puteva te mostova iznosila je dodatnih 5 miliona KM.

Halilagić dodaje da je za ovu godinu planirano još 10 miliona KM za obnovu regionalnih cesta, uz dodatna sredstva za sanaciju lokalnih puteva i mostova na lokalnim i nekategorisanim putovima.

– “Nažalost, uprkos tome što generišemo značajan prihod, federalne institucije ne raspoređuju ta sredstva prema potrebama našeg kantona, već ih usmjeravaju u druge sredine. Kantonalni nivo vlasti jednostavno nema nadležnosti za projekte visokog ranga,” zaključio je Halilagić.

Ovaj problem ukazuje na duboke neravnoteže u raspodjeli sredstava između kantona u Federaciji BiH, što dodatno otežava svakodnevni život građana TK, koji se suočavaju s lošim uvjetima na cestama koje povezuju njihove gradove sa glavnim centrom.