Iako Vlada TK uvodi jedinstvene tarife i niže cijene karata, ostaje pitanje da li je model jednako korektan prema putnicima na kraćim relacijama, posebno onima koji žive bliže Tuzli.

Javni prevoz u Tuzlanskom kantonu od sutra se primjenjuje po novom tarifnom sistemu, kojim su uvedene jedinstvene cijene karata na kantonalnim linijama, bez obzira na udaljenost putovanja.

Prema novim pravilima, mjesečna karta za radnike, studente, nezaposlene i druge kategorije iznosi 88 KM, dok će povlaštene kategorije, poput penzionera i ratnih vojnih invalida, plaćati 30 KM. Pojedinačne karte također su snižene i iznose 2,5 KM na kantonalnim linijama, odnosno 1,5 KM u užem području Tuzle.

Iz Vlade TK poručuju da je cilj reforme uspostava pravednijeg i jednostavnijeg sistema javnog prevoza, uz smanjenje razlika koje su ranije postojale između različitih relacija.

Međutim, novi model otvara i određena pitanja u pogledu stvarne pravičnosti sistema. Uvođenjem jedinstvene cijene, putnici koji koriste vrlo kratke relacije – posebno oni koji žive u blizini Tuzle – plaćaju istu mjesečnu kartu kao i putnici koji svakodnevno putuju znatno dužim i skupljim rutama.

To dovodi do dileme da li je novi sistem u potpunosti uravnotežen, s obzirom na to da se ranije cijena prevoza djelimično formirala prema udaljenosti. Kritičari ovakvih modela često upozoravaju da “izjednačavanje” cijena može značiti i da dio putnika subvencionira one koji putuju duže relacije, ili obrnuto.

S druge strane, iz vlasti ističu da je prethodni sistem bio neujednačen i često nepravedan prema putnicima iz udaljenijih općina, koji su za mjesečne karte izdvajali i po nekoliko stotina konvertibilnih maraka.

Upravo zbog toga, novi tarifni sistem predstavlja pokušaj balansiranja između socijalne dostupnosti i finansijske održivosti javnog prevoza, ali i dalje ostaje otvoreno pitanje da li je pronađena optimalna mjera pravičnosti za sve građane Tuzlanskog kantona.