Putnički letovi preusmjereni zbog magle, nedostatka CAT III opreme i operativne spremnosti

Iako se posljednjih dana javnosti na sva zvona predstavljala slika o „funkcionalnom aerodromu“ i „potpunoj operativnoj spremnosti“ Aerodroma Tuzla, jučerašnji događaji jasno pokazuju razliku između izjava i stvarnog stanja na terenu.

Direkcija aerodroma i pojedini uglednici, tvrdili su da je pista Aerodroma Tuzla opremljena najmodernijim sistemom osvjetljenja, što bi omogućilo slijetanje aviona i po gustoj magli.

Međutim, stvarnost jučer je pokazala drugačije.

Putnički letovi su morali biti preusmjereni na druge aerodrome zbog guste magle i slabe vidljivosti:

  • Dortmund → Tuzla → Budimpešta
  • Basel → Tuzla → Tirana
  • London → Sarajevo → Banjaluka

Ovi letovi nisu promotivne rute, već realne putanje kojima su putnici morali koristiti aerodrome sa boljim tehničkim i operativnim uvjetima.

Na Aerodromu Tuzla jučer je došlo i do kašnjenja, primjerice, let za Memmingen pomjeren je na 18:40 sati, dok putnici drugih letova nisu dobili pravovremene i precizne informacije. Takva praksa dodatno produbljuje osjećaj nesigurnosti i nepouzdanosti među putnicima, koji se u posljednjih nekoliko godina ponavlja.

Ključni problem je nepostojanje CAT III sistema koji omogućava sigurno slijetanje u otežanim vremenskim uvjetima, a to bi mogao biti rezultat nedostatka dugoročne strategije upravljanja i planiranja operacija – ili slabe komunikacije s putnicima u vanrednim situacijama.

Jučerašnji incident pokazuje da problem nije u vremenskim uvjetima, već u nepripremljenosti sistema i nedostatku komponenti koje bi omogućile sigurno slijetanje aviona čak i po najgušćoj magli.

Izbor: FB