Iako je Donald Trump privremeno ublažio dio sankcija na izvoz ruskog goriva, američke banke, uvoznici i lučke kompanije ne žele rizikovati poslovanje s ruskim dizelom. Razlozi su pravna nesigurnost, moguće sankcije i politički pritisak.

Američke kompanije uglavnom nisu spremne uvoziti ruski dizel, uprkos privremenom izuzeću od dijela sankcija koje je predsjednik Donald Trump odobrio Moskvi. Na to ukazuju analitičari i trgovci, dok tanker s prvim tovarom ruskog dizela namijenjenim američkom tržištu čeka pred istočnom obalom Sjedinjenih Američkih Država.

Prema izvještaju Reutersa od 11. novembra, brod je ove sedmice zaustavio plovidbu, a njegov operater saopćio je da konačno odredište tereta još nije određeno.

Glavna prepreka nije samo političke prirode. Američke banke nerado bi finansirale transakcije s ruskim gorivom zbog pravne nesigurnosti i mogućnosti da se kompanije naknadno suoče s istragama i drugim pravnim posljedicama.

Trumpovo ublažavanje sankcija nije uklonilo rizike

Trumpova administracija prošlog mjeseca izdala je privremenu dozvolu kojom je omogućila određeni uvoz ruskog dizela, nastojeći ublažiti rast cijena goriva nakon američko-izraelskog rata protiv Irana.

Plan je predviđao da Rusija odmah izveze 300.000 tona, odnosno oko 2,25 miliona barela dizela na američko i svjetsko tržište. Nakon toga trebalo bi uslijediti još 500.000 tona tokom novembra, a potom dodatnih milion tona.

Međutim, pravni stručnjaci upozoravaju da privremeno izuzeće od sankcija ne mora automatski otkloniti sve zakonske prepreke za uvoz.

Jeremy Paner, partner u advokatskoj kancelariji Hughes Hubbard & Reed i bivši američki zvaničnik zadužen za sankcije, upozorava da bi eventualne finansijske uštede zbog kupovine jeftinijeg ruskog dizela mogle biti poništene visokim troškovima pravne zaštite i mogućim istragama Kongresa.

Prema njegovoj procjeni, kompanije bi se mogle suočiti sa stotinama hiljada dolara pravnih troškova.

Politički pritisak i prijetnje pravnim posljedicama

Trumpova odluka izazvala je protivljenje dijela američkog Kongresa. Desetine senatora, među kojima je i šest republikanaca, zatražile su povlačenje dogovora, uz obrazloženje da bi takav aranžman mogao pomoći Rusiji u finansiranju rata protiv Ukrajine, bez značajnije koristi za američke građane.

Demokratska guvernerka New Jerseyja Mikie Sherrill upozorila je lokalne lučke vlasti i operatere terminala da ne prihvataju pošiljke ruskog dizela, tvrdeći da bi takav uvoz predstavljao kršenje saveznog zakona.

Dodatni pritisak dolazi iz Predstavničkog doma Kongresa. Kongresmen Jamie Raskin upozorio je na moguću dugoročnu pravnu odgovornost kompanija koje učestvuju u uvozu ruskog goriva, navodeći da bi se posljedice mogle protezati i nakon završetka mandata aktuelne administracije.

S druge strane, predstavnik Trumpove administracije izjavio je da je privremeno izuzeće od sankcija u skladu sa svim važećim zakonima.

Ruski dizel teško ispunjava i tehničke zahtjeve tržišta

Pored političkih i pravnih prepreka, postoje i praktični problemi. Ruski dizel morao bi biti dodatno miješan s drugim gorivima kako bi zadovoljio američke specifikacije za loživo ulje kojima se trguje na berzi NYMEX.

To dodatno povećava troškove i komplikuje uvoz.

Analitičari zato procjenjuju da bi ruski dizel mogao završiti na tržištima poput Brazila, koja su tradicionalnije odredište za ruske naftne derivate.

Američki ministar energetike Chris Wright izjavio je da očekuje kako će tanker ipak doprinijeti snabdijevanju svjetskog tržišta, čak i ako ne pristane u američkoj luci.

– „Samo želimo da taj dizel dospije na svjetska tržišta“, izjavio je Wright tokom posjete New Orleansu.

Cijene dizela i dalje znatno iznad pretkriznog nivoa

Cijena dizela u SAD-u 11. novembra iznosila je 6,13 dolara po galonu, prema podacima Američkog automobilskog udruženja (AAA).

To je 20 centi manje u odnosu na cijenu od 6,33 dolara zabilježenu na dan kada je Trump u oktobru odobrio privremeno ublažavanje sankcija. Ipak, cijena je i dalje 63 posto viša od pretkriznih 3,76 dolara po galonu, koliko je iznosila prije početka američko-izraelskog rata protiv Irana krajem februara.

Slučaj ruskog tankera pokazuje koliko je teško političku odluku o ublažavanju sankcija pretvoriti u stvarni trgovinski posao. Čak i kada postoji formalna dozvola, banke, osiguravatelji, uvoznici i lučki operateri moraju procijeniti pravne, finansijske i reputacijske posljedice.

Zbog toga ruski dizel, uprkos američkoj odluci o privremenom otvaranju tržišta, zasad nailazi na ozbiljne prepreke.

Izvor: Reuters