Umjesto potpune zabrane, Brisel razmatra obavezno smanjenje CO₂ emisija za 90%, uz snažan pritisak Njemačke i autoindustrije
Evropska komisija planira povući prijedlog o faktičkoj zabrani prodaje novih automobila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem od 2035. godine, potvrdio je Manfred Weber, predsjednik Evropske narodne stranke (EPP), najveće političke grupacije u Evropskom parlamentu. Očekuje se da Komisija zvanično predstavi novi pristup 16. decembra.
Prema Weberovim riječima, umjesto potpune zabrane, Evropska unija bi mogla uvesti obavezu smanjenja emisija CO₂ za 90% u flotama novih vozila od 2035. godine, ostavljajući tržištu i potrošačima da odluče kojim tehnologijama će se taj cilj postići. Time bi se otvorio prostor i za alternativna rješenja, poput sintetičkih goriva.
Planirana zabrana bila je ključni dio strategije EU za dekarbonizaciju i ubrzanje prelaska na električna vozila. Međutim, Bruxelles je posljednjih mjeseci izložen snažnom lobiranju, prvenstveno iz Njemačke, čiji proizvođači upozoravaju na sve jaču konkurenciju iz Kine i slabiju od očekivane potražnju za električnim automobilima.
Najava mogućeg zaokreta već je imala efekta na tržištima – dionice evropskih automobilskih kompanija, uključujući Volkswagen, Stellantis, Renault i Porsche, zabilježile su rast. S druge strane, dio proizvođača, poput švedskog Volvo Carsa, upozorava da bi povlačenje zabrane potkopalo povjerenje u dugoročne evropske regulative, s obzirom na to da su već uložili velika sredstva u elektrifikaciju.
Njemački kancelar Friedrich Merz poručio je da električna vozila i dalje ostaju glavni put ka klimatskoj neutralnosti, ali da EU mora zadržati „tehnološku otvorenost“ kako bi autoindustriji osigurala stabilne i predvidive uslove poslovanja u sve težem globalnom okruženju.
Izvor: Reuters
